任务编号:941

汽车部件装配段仿真

任务金额
1000-10000
任务进度
  • 发布需求

    2016-12-16

  • 2

    威客申请、雇主选择

    2017-04-30

    距离申请结束时间剩余

  • 3

    赏金托管

  • 4

    威客诚信保证金托管

  • 5

    稿件交付中

  • 6

    任务结束

  • 7

    确认结账

  • 8

    评价

需求描述

一、需求描述

汽车后桥装配线的工序名称及定员如表1所示。装配采用连续流生产方式,在一个班的时间内,产品为单品种生产,每天有效作业时间为6.5h。开始装配前,各工序状态为空。所有零件由叉车等搬运设备运送到备料区等待装配。传送带作为一个整体以固定的速度0.5m/s运行,它承载专用夹具循环使用。产品上道工序完工之后,立即由传送带输送到下道工序,成品最终运送到其它车间的装配线装配。装配线上共有15个工序,每次完成一个部件的装配,除第13道工序主要为机器完成操作外,其余均为手工操作,总定员为25人,计划产量为6O台/天。

表1 各工序名称及定员

工序代号

工序名称

定员

A1

差速器及桥架定位

1

A2

松装及紧固差速器螺栓

1

A3

差速器注油及装高度传感器

2

A4

装后下控制臂内侧螺栓

1

A5

装传动轴

1

A6

松装后制动角后摆臂下控制臂外侧螺栓及调节杆

2

A7

松装后上控制臂及紧固后摆臂螺栓

1

A8

紧固下控制臂及调节杆螺栓

2

A9

紧固上控制臂螺栓

2

A10

紧固传动轴螺母及松装连接杆

2

A11

松装稳定杆及连接杆

1

A12

紧固稳定杆及连接杆螺栓

2

A13

后轮前束及倾角调整

2

A14

拆制动软管

3

A15

装驻车拉索弹簧隔振及下料上架

2

 

表2 各工序工时分布(Triangle:三角分布,Normal:正态分布,时间单位:s/人)

工序

工时分布及取值范围

A1

三角分布(66,62.5,73.5)

A2

三角分布(85,81.5,94.5)

A3

三角分布(83,79.5,93.5)

A4

三角分布(69.3,65.5,76.5)

A5

正态分布(50.5,1.87)

A6

正态分布(70.1,2.24)

A7

正态分布(90.3,2.06)

A8

正态分布(94.9,2.21)

A9

正态分布(156,3.14)

A10

正态分布(136,2.67)

A11

常数分布57

A12

常数分布56

A13

常数分布355

A14

常数分布143

A15

常数分布50

表3、各工位材料的安全库存及搬运批量

工序代号

工序名称

安全库存

批量

A1

差速器及桥架定位

3

3

A2

松装及紧固差速器螺栓

3

3

A3

差速器注油及装高度传感器

10

50

A4

装后下控制臂内侧螺栓

25

100

A5

装传动轴

3

3

A6

松装后制动角后摆臂下控制臂外侧螺栓及调节杆

8

20

A7

松装后上控制臂及紧固后摆臂螺栓

8

5

A8

紧固下控制臂及调节杆螺栓



A9

紧固上控制臂螺栓



A10

紧固传动轴螺母及松装连接杆



A11

松装稳定杆及连接杆

10

20

A12

紧固稳定杆及连接杆螺栓



A13

后轮前束及倾角调整



A14

拆制动软管



A15

装驻车拉索弹簧隔振及下料上架

4

15

所有的搬运均由叉车搬运。

二、数据要求:
1、仿真时间为半年,测试每天的产能能否达到要求。

2、各个工站的资源利用率

3、安全库存的设计为初始方案,验证并提出最低安全库存。

4、最低的叉车数量

5、存在的瓶颈及提出相应的改善方案。

 

三、三维要求:

1、CAD图纸入围后提供

2、所有的三维文件我方提供,文件格式为stp,入围后提供。

3、三维动画要求美观自然,动作流畅。

4、必须使用具有三维效果的仿真软件,具体软件不做要求

四,交付内容:

1、仿真分析报告

2、模型文件(威客提供能够打开并正常浏览模型的demo版软件)

3、模型录制视频(动作流畅和谐)

 


阶段计划
阶段 工作计划 支付比例 开始/结束时间
1

一、需求描述

汽车后桥装配线的工序名称及定员如表1所示。装配采用连续流生产方式,在一个班的时间内,产品为单品种生产,每天有效作业时间为6.5h。开始装配前,各工序状态为空。所有零件由叉车等搬运设备运送到备料区等待装配。传送带作为一个整体以固定的速度0.5m/s运行,它承载专用夹具循环使用。产品上道工序完工之后,立即由传送带输送到下道工序,成品最终运送到其它车间的装配线装配。装配线上共有15个工序,每次完成一个部件的装配,除第13道工序主要为机器完成操作外,其余均为手工操作,总定员为25人,计划产量为6O台/天。

表1 各工序名称及定员

工序代号

工序名称

定员

A1

差速器及桥架定位

1

A2

松装及紧固差速器螺栓

1

A3

差速器注油及装高度传感器

2

A4

装后下控制臂内侧螺栓

1

A5

装传动轴

1

A6

松装后制动角后摆臂下控制臂外侧螺栓及调节杆

2

A7

松装后上控制臂及紧固后摆臂螺栓

1

A8

紧固下控制臂及调节杆螺栓

2

A9

紧固上控制臂螺栓

2

A10

紧固传动轴螺母及松装连接杆

2

A11

松装稳定杆及连接杆

1

A12

紧固稳定杆及连接杆螺栓

2

A13

后轮前束及倾角调整

2

A14

拆制动软管

3

A15

装驻车拉索弹簧隔振及下料上架

2

 

表2 各工序工时分布(Triangle:三角分布,Normal:正态分布,时间单位:s/人)

工序

工时分布及取值范围

A1

三角分布(66,62.5,73.5)

A2

三角分布(85,81.5,94.5)

A3

三角分布(83,79.5,93.5)

A4

三角分布(69.3,65.5,76.5)

A5

正态分布(50.5,1.87)

A6

正态分布(70.1,2.24)

A7

正态分布(90.3,2.06)

A8

正态分布(94.9,2.21)

A9

正态分布(156,3.14)

A10

正态分布(136,2.67)

A11

常数分布57

A12

常数分布56

A13

常数分布355

A14

常数分布143

A15

常数分布50

表3、各工位材料的安全库存及搬运批量

工序代号

工序名称

安全库存

批量

A1

差速器及桥架定位

3

3

A2

松装及紧固差速器螺栓

3

3

A3

差速器注油及装高度传感器

10

50

A4

装后下控制臂内侧螺栓

25

100

A5

装传动轴

3

3

A6

松装后制动角后摆臂下控制臂外侧螺栓及调节杆

8

20

A7

松装后上控制臂及紧固后摆臂螺栓

8

5

A8

紧固下控制臂及调节杆螺栓



A9

紧固上控制臂螺栓



A10

紧固传动轴螺母及松装连接杆



A11

松装稳定杆及连接杆

10

20

A12

紧固稳定杆及连接杆螺栓



A13

后轮前束及倾角调整



A14

拆制动软管



A15

装驻车拉索弹簧隔振及下料上架

4

15

所有的搬运均由叉车搬运。

二、数据要求:
1、仿真时间为半年,测试每天的产能能否达到要求。

2、各个工站的资源利用率

3、安全库存的设计为初始方案,验证并提出最低安全库存。

4、最低的叉车数量

5、存在的瓶颈及提出相应的改善方案。

 

三、三维要求:

1、CAD图纸入围后提供

2、所有的三维文件我方提供,文件格式为stp,入围后提供。

3、三维动画要求美观自然,动作流畅。

4、必须使用具有三维效果的仿真软件,具体软件不做要求

四,交付内容:

1、仿真分析报告

2、模型文件(威客提供能够打开并正常浏览模型的demo版软件)

3、模型录制视频(动作流畅和谐)

 


100% 开始:2017-05-01
结束:2017-05-20
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